Heller - Maquette - Militaire - GMC CCKW 353
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Les GMC sortant des bateaux et roulant sur les plages, lors du Débarquement en Normandie, apparaîtront toujours comme une image symbole de la Libération, tant il est vrai qu?une armée en campagne ne peut exister sans les moyens de transport et de support logistique. Construit à plus de 800 000 exemplaires, le GMC, camion bâché de 2,5 tonnes à 6 roues motrices, fut au camion ce que la jeep fut au véhicule léger. Les deux modèles principaux furent le CCKW-352 dit ?châssis court? et le CCKW-353 dit ?châssis long?, objet de la présente maquette. Sa silhouette caractéristique sillonna tous les théâtres d?opérations. Son aptitude à remplir sa mission dans les conditions les plus difficiles grâce à sa robustesse légendaire et à sa puissance, en fi
Les GMC sortant des bateaux et roulant sur les plages, lors du Débarquement en Normandie, apparaîtront toujours comme une image symbole de la Libération, tant il est vrai qu?une armée en campagne ne peut exister sans les moyens de transport et de support logistique. Construit à plus de 800 000 exemplaires, le GMC, camion bâché de 2,5 tonnes à 6 roues motrices, fut au camion ce que la jeep fut au véhicule léger. Les deux modèles principaux furent le CCKW-352 dit ?châssis court? et le CCKW-353 dit ?châssis long?, objet de la présente maquette. Sa silhouette caractéristique sillonna tous les théâtres d?opérations. Son aptitude à remplir sa mission dans les conditions les plus difficiles grâce à sa robustesse légendaire et à sa puissance, en fit un véhicule universellement apprécié. La carrière du GMC se poursuivra longtemps après la Deuxième Guerre Mondiale, tant dans les domaines civils que militaires. Amazon.fr Les GMC sortant des bateaux et roulant sur les plages, lors du Débarquement en Normandie, apparaîtront toujours comme une image symbole de la Libération, tant il est vrai qu?une armée en campagne ne peut exister sans les moyens de transport et de support logistique. Construit à plus de 800 000 exemplaires, le GMC, camion bâché de 2,5 tonnes à 6 roues motrices, fut au camion ce que la jeep fut au véhicule léger. Les deux modèles principaux furent le CCKW-352 dit ?châssis court? et le CCKW-353 dit ?châssis long?, objet de la présente maquette. Sa silhouette caractéristique sillonna tous les théâtres d?opérations. Son aptitude à remplir sa mission dans les conditions les plus difficiles grâce à sa robustesse légendaire et à sa puissance, en fit un véhicules universellement apprécié. La carrière du GMC se poursuivra longtemps après la Deuxième Guerre Mondiale, tant dans les domaines civils que militaires.Poids à vide, en ordre de marche: 4 830 kg.Charge utile théorique: 2 470 kg (peut être en réalité plus que doublée...).Moteur: GMC type 270 à essence, 6 cylindres en ligne de 4,4 litres.Autonomie: 385 km.Longueur HT avec treuil: 6,93 m. Largeur: 2,24 m. Empattement: 4,17 m. Hauteur non bâché: 2,22 m bâché : 2,80 m. Puissance: 104 CV au régime maximum.Vitesse: 71 km/h. Consommation moyenne au 100 km: 38 I. Avertissement De Sûreté Ne convient pas aux enfants de moins de 3 ans, petits éléments détachables susceptibles d'être avalés, Contenu du coffret Maquette -1 Planche de décalcomanie Plan de montage
Les GMC sortant des bateaux et roulant sur les plages, lors du Débarquement en Normandie, apparaîtront toujours comme une image symbole de la Libération, tant il est vrai qu?une armée en campagne ne peut exister sans les moyens de transport et de support logistique. Construit à plus de 800 000 exemplaires, le GMC, camion bâché de 2,5 tonnes à 6 roues motrices, fut au camion ce que la jeep fut au véhicule léger. Les deux modèles principaux furent le CCKW-352 dit ?châssis court? et le CCKW-353 dit ?châssis long?, objet de la présente maquette. Sa silhouette caractéristique sillonna tous les théâtres d?opérations. Son aptitude à remplir sa mission dans les conditions les plus difficiles grâce à sa robustesse légendaire et à sa puissance, en fi